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新能源大赛三亚收官Aion S强揽七项冠

  • 时间:2019年11月19日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要: 【车讯网报道】  11月16日,由中国汽车技术研究中心有限公司携手国家体育总局中国汽车摩托车运动联合会共同举办,由中国电动汽车百人会作为指导单位的中国新能源汽车大赛在经历西安和三亚两站比拼后,最终在三亚?

【车讯网报道】  11月16日,由中国汽车技术研究中心有限公司携手国家体育总局中国汽车摩托车运动联合会共同举办,由中国电动汽车百人会作为指导单位的中国新能源汽车大赛在经历西安和三亚两站比拼后,最终在三亚顺利收官。作为中国新能源品牌的代表,广汽新能源AionS与特斯拉Model3在运动型纯电动轿车组同组竞技,并以其出色的性能表现在西安站成为“运动型纯电动轿车组冠军”,在三亚的定圆测试中也荣冠全场第一,再添“2019新能源年度推荐车型”的称号。

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  纵贯南北超强性能过关斩将

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  尽管中国新能源大赛举办仅仅两届,但从其严谨的评定标准,盛大的赛事规格,两站接力比拼的赛事设置,和多达十多项的比赛项目就可以看出这场大赛的权威性。

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  在智能水平上,AionS搭载了广汽集团自主研发的ADiGO(智驾互联)生态系统,拥有20多项L2级自动驾驶辅助功能,甚至可以与世界顶尖车企媲美。不仅如此,在电气元器件上,AionS均达到了车规级的水准,而特斯拉部分元器件只达到工业级水平。正是有这样世界领先的产品力“保驾护航”,广汽新能源才能一路逆势上扬,实现“五连涨”,连续四月雄踞纯电轿车市场前二,更是新能源车销量前三中唯一的“17万元级别”车型,引领新能源市场向更高价值区间突破。

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  作为新能源产业的标杆企业,广汽新能源早在成立之初,就确立了“成为世界领先、社会信赖的绿色智慧移动价值的创造者”的使命。在广汽集团的前瞻部署下,广汽新能源拥有了一家世界领先的智能生态工厂,融合物联网、大数据等最尖端科技,在智造、品质、定制和环保四个方面都达到了世界领先的高度。为了让纯电车的性能发挥到极致,广汽新能源又投资30亿出领先行业至少两代的纯电专属平台GEP2.0。基于广汽新能源专属平台打造的首款战略车型AionS,产品力直接进入世界领先水平,在很多方面都实现了对Model3的超越。

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  中国新能源大赛是对新能源汽车性能的考验,也是承接国家新能源战略规划,为中国汽车行业走向引领做出贡献。

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  基于强大的科技驱动力,广汽新能源AionS北上古城西安,南至海岛三亚,一路长风破浪,在西安斩获“运动型纯电动轿车组冠军”,在三亚的决赛也收获了“2019新能源年度推荐车型”的称号。

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  作为汽车驾乘舒适性和安全性的重要指标,操纵稳定性是此次大赛的重点考核项目,因此在首站西安就设置了麋鹿测试、蛇形绕桩以及性能综合测试三项操稳性能测试,充分考验车辆的加速、制动、转向、以及悬挂支撑。优秀的机械架构和技术支撑让AionS在三项比拼中取得全胜,在性能综合赛中甚至力压一众选手,摘获纯电轿车组小组第一。在三亚的定圆测试,AionS也以稳定的发挥跑出23.496s的成绩,胜出Model3的23.512s,荣冠全场车型第一。

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  除了车辆本身的操纵性能,大赛也对NVH性能进行了考察。尽管没有发动机的轰鸣噪音,但正是因为这样,纯电车的路噪和风噪会变得更加突出,而且各种电机和电器设备的啸叫声中高频成分较大,处理纯电动车的NVH并不容易。为此,广汽新能源对AionS在设计之初就对AionS进行了全面的NVH静音调校,对风噪和电机本身的高频噪音隔绝进行了细致地优化。在0-40km/h匀速噪声比赛和0-80km/h匀速噪声比赛中,AionS实力胜出,更在0-80km/h匀速噪声中以纯电轿车组全组最低的62.1分贝拔得头筹。

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  领先科技成就赛场非凡时刻

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  AionS整车以“电池+电驱”为中心布局,底盘布局更加规整,电池包可以像一块平板一样布置在底盘中部,既为车内座舱带来了更大的空间,也保证了车辆合理的配重比和稳定的操控性。得益于全球首创的深度集成高性能“三合一”电驱系统和能量密度高达170kWh/kg的动力电池,AionS也成为了国内首款纯电综合续航达510km的车型,被业内赞为“超越燃油车的起点”。然而AionS对燃油车的超越还不止于续航,在动力、操控性和舒适性等很多方面,作为纯电车的AionS都具有燃油车难以比拟的优势,此次新能源大赛的就是最好的证言。

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  风流人物,一直都在路上!在中国新能源汽车大赛的赛场上,AionS用实力证明了新能源汽车与众不同的优越性,展现了广汽新能源科技创新的领先水平。作为中国新能源行业的“领军者”,广汽新能源正以强劲的势头向上发展,以创新开路,走在“开道超车”的引领之路。

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